原文刊載於:2011-7-11
說起小艾的另一個座騎嘛~好像之前有朋友問起,但我一直遲遲沒時間給寫出來,這回就一併的給交代完畢了。
小人即將屆滿一歲,隨著逐漸長大的身軀,原先的汽座提藍已經快要塞不進去了,老北於是就又開始研究起了「安全座椅」。
在美國;能見度最高、安全係數最被推崇的汽車安全座椅品牌是Britax,不過如果是男人的話,又很難不把RECARO給考慮進來,是的~RECARO這個專門做賽車座椅的品牌,是男人都很難招架得住吧~XD
曾在一篇文章中看過;「孩子就是自己的迷你版」,女性想看到自己在孩子身上延伸,所以喜歡為小孩打扮,而男人則會將達不到的夢想在孩子身上實現,所以也就是說….老北這輩子開不成賽車,所以女兒可以坐賽車座椅過過乾癮也好…..的意思嗎?XD
RECARO 的體重標示:體重5~35磅(2~16KG)需面向後坐,20~70磅(9~32KG)座椅才可向前
沒看到實品有點難以抉擇,所以帶小的直接去店裡試坐,看她比較喜歡哪一個?先來坐坐看RECARO
再來是Britax
兩個排排站,比一比~
試坐之後,小的兩個好像都不排斥,還當場玩起Britax的那「兩片翅膀」XD
既然老母和小的都沒啥意見,就把最後的決定權交給老北囉~小艾一歲生日之後沒幾天,就在家門口看到了「老北最後的抉擇」!!!
好大一箱堵在門口,結果…..他還是選擇了男人的最愛「RECARO」
整個安全座椅長這樣~~~連同底座,真的是個龐然大物!
一歲多的某一天,就讓小的從「汽座提藍」升級到「賽車座椅」,因為小艾體重還不夠標準,所以座椅還是只能往後(這天是RECARO的第一坐)
座椅的包覆性很高,五點式安全帶,連胯下都很舒服~~
座椅的高度高,小人的視野也更寬廣了,再也不用窩在底下只能看見馬麻的臉和皮椅了~~
小人到處東看西看的,好像很開心~~~
放上她最愛的玩偶,一來遮陽、二來吸引她注意力
不過…..如果你真的以為,老北是為了完成自己的夢想才選擇RECARO的嗎?那其實就大錯特錯了,因為是賽車等級的座椅,所以它不管是在功能或安全係數上,和Britax比起來,可是一點也毫不遜色喔~~(尤其側撞保護的等級好像比Britax還高?)
有興趣的朋友,可以自己上官網研究,唯一比較可惜的一點是;在美國RECARO的色系選擇比較少,我們只能將就挑唯一的顏色:藍色……
座椅的各項功能
側撞保護的部位
符合多項歐美安全標準,甚至是航空安全標準喔~
附上一張美國兒童安全座椅的圖表給大家參考:
Infant Car seat:從出生~20磅(或滿一歲)適用汽座提藍,只能面向後方(滿1歲或20磅擇其一)。
Convertible:從5~40磅,依照體重選擇面向前方或後方。(小艾現階段使用的)
Booster:從40~80磅,可直接面向前方。
還記得之前提過;小艾從一出生就不喜歡坐car seat嗎?(點這裡看歷史文章:三人行不行?)有時候甚至還哭整路的(最高記錄整整一兩個小時不會停),那時最困擾的就是每次出門,都得準備一大堆玩具吸引她注意,不然就是老母我得整路耍猴戲給她看,真是折煞人也,不過美國政府有嚴格的規定,只要小北鼻上車一定都要坐在安全座椅內才準開車,否則抓到駕駛一律吊銷執照,所以雖然是累但我們也不得不遵守~~~
或許是這樣一直的堅持,加上小人現在也比較懂事了,現在只要一上車,跟她說:等你坐好把拔才能開車,趕快坐好…..之類的話,她就會自己爬上安全座椅繫安全帶(當然也有貪玩不肯就範的時候),行車途中也會自己找樂子,不再是哭整路的麻煩小鬼了,而即將快滿兩歲的她,到時面向前方的視野將更為廣闊、更多新奇的事物吸引她的注意,我們開車應該也就能更輕鬆了吧~~(但願 ^^)
2013-4-1 更新
其實早就該給蛋頭從提籃換成汽座了(只要滿20磅或最大坐到一歲就該換了),只是剛辦完她的週歲生日趴,我們就回台灣了,考量到提籃的方便性(拎著就走,不像汽座體積那麼大),所以在台灣的那三個月,就還是讓她將就的擠在提籃裡。
回到美國的第一件事,除了清掃積了三個多月灰塵的家之外,艾爸也隨即將早就傳好的汽座給安裝好。
RECARO Prosport Combination Car Seat 是小艾的第二個安全座椅,和之前的系出同門也同色系~
Combination Car Seat是適合比較大一點的小孩坐,再下一個階段,小艾就是要升級到坐Booster了
蛋頭就接收她姐姐之前的汽座了,體重還不太夠,所以還是面向後方。
從此之後;蛋頭和姐姐可以平起平坐,視野更加的廣闊,姊妹倆在車上有說有笑,互玩吐口水的遊戲,她們自己會找樂子,老母我就再也不用一路耍猴戲了(耶~~)
2014-0902 更新
小艾兩歲半開始會自己開車門、爬上汽座、扣好上方安全帶(當時的手力,僅能扣好上方安全帶),阿母我還是得伺候她就坐。(請見上方影片)
到了3歲10個月,手的力道終於可以扣起下方安全帶,從此之後;阿母我只要一聲令下說「上車」,就有人會自動爬上去坐好、扣好安全帶,我們只要回頭確認一下她是否有扣好即可,說起來也算是熬出頭了吧~~
現在出門;老杯老木忘了扣安全帶,後面兩個小管家婆,還會大聲的提醒:『馬麻!妳忘了扣安全帶』,有時忘了把蛋頭扣好,就要踩油門衝出去,蛋頭還會在後面急得大喊:『馬麻~蛋頭還沒扣好!!!』來提醒我。
回想小艾從北鼻時期的一銬上車就哭,可以給我哭整路的連續兩個鐘頭都不停,到現在會自己上車扣好安全帶,這中間的心路歷程和辛苦,唯有阿母阿爸最能了解箇中滋味。(感嘆的輕輕擦掉眼角的淚……)
是怎麼辦到的?除了堅持還是堅持!(當然大了也會比較好溝通,但父母的堅持還是最重要的)
RECARO 官網
http://www.recaro-cs.com/us/
產品說明
★ 哪裡買?
蛋頭的:Recaro ProRIDE Convertible Car Seat
小艾的:RECARO Performance SPORT Combination Booster
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8 comments
好棒的文章阿 我也正在選新的汽車座倚說 但這台可"扛"上飛機嗎? 因為坐飛機機會不低 去機場常看到有人"拉"汽座~還是Yao媽可方享一下
妳們回台或出國有帶汽座一起走嗎? 謝謝^^
版主回覆:(07/11/2011 09:00:53 PM)
這麼大一座…..
我們當然是不會帶汽座一起上飛機啦~(還要另外買一個把手推)
不過我有看過有人帶提藍一起的(其實我們上次就有帶提藍)
如果機上有多餘的空位
是可以把寶寶放在提藍裡卡在座位上睡覺的 ^^
我不是很清楚那些需要帶汽座一起旅行的人的真正需求?
不過我個人是覺得,如果是回台灣的話,其實就可以省了
跟親友借、或上網租都很方便
會比這樣帶來帶去的方便許多~~
還有;一般美國的租車公司,租車的同時也可以一併租汽座
去年帶小艾去Boston的時候
就是這樣租的~~
推推~~~Recaro耶!!!可以讓小孩坐在上面,至少開起車來會放心很多^^
我也喜歡藍色那款!!
謝謝Yao媽回覆~但很不好意思舉手 我家家人就是那種會背汽座出國的人>< 原因就是一路上的車(到機場 飛機上及當地)都要用到阿!!!因為之
前我回去台灣 家裡這隻才兩個月還小就裝進提藍帶走 但現在提籃裝不下 如果要像我其他家人那樣背一台汽座 我恐怕自己會先往生^^但這台
我們也會買 網上有粉紅色的喔~每次都直接買Yao媽介紹的東西 Yao媽真是大好人 都幫我們選好了 就再跟Yao媽腳步囉^^
版主回覆:(07/13/2011 01:14:42 PM)
原來如此阿~
哈哈!
也感謝你對我介紹的東西有信心喔!
最近為了肚子裡的豆寶(預產期10月初)
我也在煩惱這些 提籃、汽座、推車 之類的!
這真的是一門不小的功課阿~
很多人都不推薦用提籃
說可載重的重量不高,很快就要換!
但我覺那樣安全很多阿~
甚至很多人說不用買汽車安全座椅
說啥小孩不會喜歡坐
但之前去美國加拿大
每個小孩還是不得乖乖坐
且最近台灣法律也開始又規範後座也要繫安全帶
相信應該也可養成慢慢養成國人給小孩坐汽座的習慣!
(其實是有這法規我買起來應該說閒話的人會少一點)
但這些東西真的是一筆不小的開銷啊!!
版主回覆:(07/13/2011 01:19:44 PM)
在美國是一出生就會用到提藍
別的不說;光是從醫院要把寶寶接回家的那天起
醫院得確定你有提藍可安全載小人回家
才會簽字放人呢~~
所以這關是絕對逃不掉的
我個人倒是覺得提藍比安全座椅還好用
以前小艾小的時候,在車上睡著了
直接從車上把提藍拔下,就可以跟著我們到處吃飯逛街了
也不會吵醒她~
現在換成安全座椅,變成只能拔人
得小心翼翼的放上推車,不然就得大人抱著
相較起來還比較累呢~~ orz
Yao媽,請問這款汽座在美國買大約多少錢?剛好小熊拔到美國出差,想讓他扛一組回來,謝謝囉!
版主回覆:(04/02/2013 03:12:39 PM)
文末有amazon的連結
可以參考一下價錢喔~
我又來了! 我也一直在等雙子媽分享下一階段要換的汽座! 從看到雙子媽換車後 就一直希望雙子媽寫這篇 終於被我等到了^^謝謝分享 我家大
寶算小型的 本想從Proride直接換到booster 但看了雙子媽分享 我想還是再改成Prosport 再兩年再改booster好了!!!我也要認真的考慮換車
跟換汽座了! 另外現在想請雙子媽分享"推車"(雙人推車 我就不考慮了 有沒有unbrella的分享文? 我很貪心吼~)
版主回覆:(04/02/2013 07:34:12 PM)
哈!沒想到會有人期待我寫這篇耶~
只是想說來更新一下資料而已
單人推車我就沒辦法分享了
現在都只看雙人了縮……
unbrella之前有看到一款似乎不錯
但我沒買來用
等找到就一併更新在推車那篇好了
Prosport 可以兼當Booster用到150cm, 54公斤. 所以應該可以用很久的!
With an upper weight limit of the harness system to 90 pounds, the car seat has the highest
weight capacity for any car seat with a five-point harness system. When converted to a belt-
positioning booster seat, the weight limit is 120 pounds–the highest weight capacity
available of any belt-positioning booster seat.
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