[08 Spr‧洛杉磯] 搭火車進城 Irvine Station

Coffeecat 從Irvine回去前問我想不想去逛Outlet，她可以載我去加州第二大的Ontario Mills 去逛逛，那裏剛好有A&F和他旗下副牌Hollister的Outlet，厚～厚～聽到這兩個牌子，我眼睛全都亮了起來。

只是；我們兩個住的天差地遠，怎麼好意思讓人家專程下來又很不順路的接送我( Ontario Mills 剛好就在我們中間)，降實在不太符合經濟效益。想到上回聽阿信說，我們旅館離火車站不遠，那不如就自己坐火車上去會合好了，剛好我也從來沒在美國本土搭過火車 (除了阿拉斯加的那一次)，不如就來體驗一下吧～

上網查好了班次時間表，約定好的當天一大早，龜老爺上班前就順路送我到火車站去搭車囉！

用自動售票機買了來回票 (US$16)，算算票價不是太貴，假日好像還有再打折。

美國和歐洲一樣都是開放式的月台，從停車場走上台階就可直接上火車，不必經過任何驗票閘口

大家或許和我會有同樣的疑問，那～坐霸王車不就不會被發現？！喔～NO!NO!NO!這是非常錯誤的觀念，基本上；他們是相信每個人都會守法先買票再上車的，不過萬一被他們查到沒有票，那罰款可是非常重的喔～（車上不定期會有列車長來查票），所以；還是先買票再上車才不會因小失大囉！

南下的月台剛好有火車進站

列車長還會幫忙乘客抬行李

因為月台和車門口還是有段高度差距，所以月台上也設有殘障設施，這點台灣可得要好好效法

 
Irvine 的火車站非常的新穎現代化，呈現菱形交錯的藍色鐵閘欄是這裡的特色

往北的列車必須穿過高高的天橋，到對面月台去搭乘

我搭乘的列車來了～ 火車是雙層的高度，站在旁邊感覺自己變得好渺小

車廂座位區總共可以分為三層，上下兩層的中間還有一個小夾層 (走道盡頭就是夾層)

這種坐位以亞洲人體型來說寬度還可以，不過前後距離當兩個人面對面坐的時候，膝蓋就會互相頂到，所以客滿的時候，大家都呈現「交錯」的坐姿，一來避開互相對視的眼神，二來和不認識的人膝蓋頂到也是挺尷尬的一件事。

 
沿途的景色並不如想像中的風光明媚，不是房屋民宅就是工廠空地，索幸到最後開始拍起各站的月台

  
  
從 Irvine 到市區的 Union Station 總共必須停靠八個站，每個月台的等候亭都設計的不太一樣，時間就在這麼一站站的邊拍邊停中給打發過了，從最後一站Commerce之後進到Union Station 須要費時20分鐘，就知道L.A downtown的腹地有多廣了。

越接近市區，窗外的景色也越加不同，連續又大型的塗鴉在高架橋下顯而易見

連續過了好幾個高速公路的高架橋之後，就進入聯合車站的範圍

聯合車站的商業運輸非常繁忙，一列列的火車和卡車忙碌的進出著

 
一個多小時後，列車終於抵達聯合車站月台

旅遊資訊： 
‧METROLINK
web: http://metrolinktrains.com/

‧Irvine Station
15215 Barranca Parkway 
Irvine, CA. 92618
http://www.metrolinktrains.com/stations/detail.php?id=100

‧METROLINK 鐵路網
總共有七條不同路線，可從官網進入 > Station & maps > Interactive map > 查看各路線的詳細停靠點